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レクサスIS純正アッパーアーム 流用などに クラウン マークX GS350 ﾚｸｻｽIS用ﾌﾛﾝﾄｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ流用（トヨタ アルテッツァ・10系）by にくしまの詳細情報
ﾚｸｻｽIS用ﾌﾛﾝﾄｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ流用（トヨタ アルテッツァ・10系）by にくしま。レクサス GRL10 GS AVE30 IS GSC10 RC350 フロントアッパーアーム 強化。BRASH トヨタ マークX GRX120/130 クラウン 18/20/21 レクサス IS。レクサスIS250(GSE20系)の純正アッパーアームです。一部グリスが漏れている箇所がありますがブーツの切れは無さそうなので使用には問題無いと思います。クラウン、マークX、19GSなどに流用いかがでしょうか。即購入OK・コメントなしOK。楽天市場】18 20 21 クラウン アッパーアーム 用 ボールジョイント。クラウンやマークXの純正アッパーより短いため、車高にもよりますが約3度ほどキャンバー角が付くそうです。L175S Street Ride 車高調 減衰調整式。TOYOTA AZK10 SAI トヨタ サイ 純正 スプリング サスペンション。知人より購入しましたが車両乗り換えに伴い不要になったため出品します。【送料込】BLITZ 車高調 N-BOX (JF1/JF2) 1台分。6624 正規品 MOMO DRIFTING モモドリフティング。- パーツ種別: フロントアッパーアーム- セット内容: 左右セット- 材質: 金属ご覧いただきありがとうございます。gx81純正ショック ダウンサス
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